Dados dos estopins

Alguns dados importantes para a nossa equipe e as outras equipes:

ESTOPIM VERDE:
Taxa de queima: 12,2 mm/s
Densidade linear: 0,003707 g/mm

ESTOPIM ROXO
Taxa de queima: 5,81 mm/s

Fim da competição da AEB

Infelizmente, a competição de foguetemodelismo foi cancelada pela AEB! Colocando este blog em perigo de extinção...

Porém ainda há uma esperança, desta vez para 2014:

Deverá acontecer no mês de abril ou maio de 2014 um Festival de Foguetes em Curitiba!
A princípio será usado os motores classe A, B e C da Bandeirante (Boa Vista Modelismo) para registrar recordes nacionais de apogeu.

Infelizmente para 2014, mesmo se a AEB voltar a lançar o campeonato de foguetemodelismo, o líder desta equipe não poderá participar pois ele estará com a graduação completa (assim espero!!).

Boa sorte a todos que competirem no festival de foguetes que se realizará, ou ainda na competição da AEB.

Quem gostar bastante de foguetes acompanhem o meu blog, o 'fogueteando'.
Em relação aos foguetes experimentais, alguns estão mostrados no blog 'fogueteando', não será possível testá-los nesta terça mas sim na terça da semana que vem (dia 27/08).

Reunião do dia 16/08/13

Como estamos no período de férias da graduação, não foram muitos integrantes a reunião da equipe, realizada ás 15:30 de hoje (dia 16/08/13).

- Serão feitos novos testes de estopim utilizando um novo tipo, de cor roxa da marca Pinguin.

- Provavelmente na terça-feira da semana que vem serão feitos testes de resistência de motores experimentais produzidos no LAE (Laboratório de Atividades Espaciais) da UFPR, lembrando que testes de resistência são apenas para certificar a não explosão ou ejeção de partes do motor-foguete.

Estes novos motores-foguete experimentais provavelmente não serão utilizados na competição da AEB deste ano, por não ter-se tempo suficiente até a competição.

Novo blog de testes de foguetes

Fiz alguns testes informais que não serão colocados neste blog, por não estarem relacionados exatamente com a equipe UFPR - 2013 / Livre.

São apenas testes de um apaixonado por foguetes:

http://fogueteando.blogspot.com.br/

Visita a São José dos Campos

No começo da semana que vem, segunda-feira, alguns membros da equipe UFPR - 2013 / Livre estarão viajando para São José dos Campos e visitando locais de interesse do grupo de pesquisa de CFD, Propulsão e Aerodinâmica de Foguetes.

Testes informais de propelentes - NaNO3

Desde o começo deste mês foram feitos alguns testes informais com variados tipos de propelentes.
Utilizou-se o nitrato de sódio, NaNO3, como oxidante e variados materiais como combustível, como mostram os vídeos a seguir:

1. Nitrato de Sódio e Açúcar (proporção volumétrica de 66% NaNO3 e 34% Açúcar)
   
   
   Nota-se no final da queima uma radiação infravermelha invisível a olho nu, mas a câmera do celular utilizado foi capaz de absorver essa radiação.
   Entre todos os outros propelentes, este é o que queima mais rapidamente.
   
   
2. Nitrato de Sódio e Café (proporção volumétrica de 66% NaNO3 e 34% Café)
   
   
   
   
   O propelente com café foi um dos mais difíceis de ignitar.
   
   
   
3. Nitrato de Sódio e Café + Nescau (proporção volumétrica de 66% NaNO3 e 34% Café + Nescau)
   
   
   
   
   
   
4. Nitrato de Sódio e Nescau (proporção volumétrica de 66% NaNO3 e 34% Nescau)
   
   
   
   
   
5. Nitrato de Sódio e Carvão (proporção volumétrica de 66% NaNO3 e 34% Carvão)
   
   
   
   O carvão foi moído com auxílio de uma colher, da mesma maneira que o café, foi um dos mais difíceis para ignitar.
   Notando que a pólvora negra possuiu nitrado de potássio, carvão e enxofre.
   De certa forma, esta composição do vídeo é a mais próxima da pólvora negra, com ausência do enxofre.
   
   
   
6. Nitrato de Sódio e Farinha de Trigo (proporção volumétrica de 66% NaNO3 e 34% Farinha de Trigo)
   
   
   
   
   
7. Nitrato de Sódio e Maizena (proporção volumétrica de 66% NaNO3 e 34% Maizena)
   
   
   
   
   

   Nota-se a formação de uma bola, provavelmente pela presença do milho.

Notando que o nitrato de sódio foi moído com auxílio de um moedor de pimenta. E todos os outros combustíveis exceto o carvão, não foram moídos. 

Até 25/07: sugestões para o sistema de ejeção do pára quedas

Até quinta-feira dia 25/07/13 pela manhã, me enviem sugestões de testes com o estopim.

A idéia é utilizá-lo para ativar a carga ejetora do pára-quedas.
Os testes visarão protejê-lo de alguma forma para que o escoamento externo interfira o mínimo possível na sua velocidade de queima.