Testes informais de propelentes - NaNO3

Desde o começo deste mês foram feitos alguns testes informais com variados tipos de propelentes.
Utilizou-se o nitrato de sódio, NaNO3, como oxidante e variados materiais como combustível, como mostram os vídeos a seguir:

1. Nitrato de Sódio e Açúcar (proporção volumétrica de 66% NaNO3 e 34% Açúcar)
   
   
   Nota-se no final da queima uma radiação infravermelha invisível a olho nu, mas a câmera do celular utilizado foi capaz de absorver essa radiação.
   Entre todos os outros propelentes, este é o que queima mais rapidamente.
   
   
2. Nitrato de Sódio e Café (proporção volumétrica de 66% NaNO3 e 34% Café)
   
   
   
   
   O propelente com café foi um dos mais difíceis de ignitar.
   
   
   
3. Nitrato de Sódio e Café + Nescau (proporção volumétrica de 66% NaNO3 e 34% Café + Nescau)
   
   
   
   
   
   
4. Nitrato de Sódio e Nescau (proporção volumétrica de 66% NaNO3 e 34% Nescau)
   
   
   
   
   
5. Nitrato de Sódio e Carvão (proporção volumétrica de 66% NaNO3 e 34% Carvão)
   
   
   
   O carvão foi moído com auxílio de uma colher, da mesma maneira que o café, foi um dos mais difíceis para ignitar.
   Notando que a pólvora negra possuiu nitrado de potássio, carvão e enxofre.
   De certa forma, esta composição do vídeo é a mais próxima da pólvora negra, com ausência do enxofre.
   
   
   
6. Nitrato de Sódio e Farinha de Trigo (proporção volumétrica de 66% NaNO3 e 34% Farinha de Trigo)
   
   
   
   
   
7. Nitrato de Sódio e Maizena (proporção volumétrica de 66% NaNO3 e 34% Maizena)
   
   
   
   
   

   Nota-se a formação de uma bola, provavelmente pela presença do milho.

Notando que o nitrato de sódio foi moído com auxílio de um moedor de pimenta. E todos os outros combustíveis exceto o carvão, não foram moídos. 

Até 25/07: sugestões para o sistema de ejeção do pára quedas

Até quinta-feira dia 25/07/13 pela manhã, me enviem sugestões de testes com o estopim.

A idéia é utilizá-lo para ativar a carga ejetora do pára-quedas.
Os testes visarão protejê-lo de alguma forma para que o escoamento externo interfira o mínimo possível na sua velocidade de queima.

Reunião amanhã - dia 12/07/13 ás 15:30

Relembrando a reunião da equipe amanhã dia 12/07 ás 15:30  com o coordenador Marchi.

Acabei por não montar uma versão do Long-Burn.
Segundo o Marchi, não podemos lançar o foguete sem para-quédas. Então precisamos fazer testes com o estopim e carga de ejeção antes de pensar em lançá-lo.
O nosso foguete terá um altímetro embarcado, pois senão seria difícil ter idéia de seu real apogeu.

Reunião de amanhã dia 05/07 ás 15:30

A equipe irá ter uma reunião amanhã dia 05/07 ás 15:30.

No entanto eu não poderei participar, pois estarei em ajudando na mudança de minha casa.
O Marlus disse que não poderia ir também.

Acho ineficiente uma reunião sem os projetistas do foguete Long-Burn presentes.

Semana que vem estarei montando o espaçomodelo com um motor Long-Burn.
Algumas versões foram simuladas no Rocksim, no entanto tem-se dúvidas quanto a confiabilidade do Apogeu, Velocidades e Acelerações que ele indica.
Algumas delas estão ilustradas:

O projeto que atingiu o maior apogeu via Rocksim foi o da primeira figura. E se não houver alterações poderá ser este o construído.

Realmente, me desculpem mais uma vez por não poder participar da reunião.

Workshop do aplicativo RockSim amanhã, dia 03/07 ás 18:30

Amanhã, dia 03/07, ás 18:30 teremos um Workshop do aplicativo RockSim, utilizado para projeto de foguetes, no LENA-1, sala exatamente acima do Departamento da Mecânica, ou ainda, do lado oposto á Coordenação da Graduação no andar superior.

Neste workshop será mostrado muitos detalhes sobre o funcionamento do aplicativo e serão feitos alguns exemplos.
Todos os integrantes da equipe estão convidados a participar.

Lembrando que neste dia o Diego e o Marlus mostrarão os seus projetos de foguete que se utiliza de um único motor long-burn.